Simply the Best Ｆ５Ｊ

Glider #練習用
Simply the Best Ｆ５Ｊ
最近、何でもＦ５Ｊって呼びたい



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Ｆ５Ｊを始めるにあたって、テレメトリーで高度計の使えるJR ＸＧ８を使うことにした





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HLGクラスの電動グライダーは近くの河原でも飛ばせる
ひと昔前のスピード４００（マブチ３８０）クラスの機体
Simply the Best(Vladimir's model)
Wingspan: 148cm 
Length: 87cm
Wing Area: 27.1 dm²
Flying weight: 314g(2ｾﾙ)
Profile: SD4083
Motor:Tamazo ER-181212d
ESC:Castle Creations Thunderbird 9/18(2ｾﾙ/3ｾﾙ)
LiPo:enLipo 2S/3S 450mAh
Servo:Futaba S3103x2
注意：FAI規定では翼面荷重１２g/dm²以上・・


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「無風で小さなサーマルが出ているときは小型軽量機が適している」　
と、ラジコン技術 「Ｆ５Ｊ 機体選びと飛行プラン」（2011．９月号）に書いてあった。


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Tahmazo ER-181212d テストデータ
折ペラの選定
３セルはGraupner 7.5x4
２セルはGraupner 8x4.5


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こんな感じでテストした
サーボテスター（エンルート府中で購入）


テスト飛行覚書

２セル４５０mAhでのテスト飛行
飛行場所：タンボ
晴天、風速３～５メートル以上の日
３０秒間フルスロットルで獲得高度は１００m以下（５０～７０ｍくらいか）

１００m以下から２５０m以上まで、サーマルで上昇することが１０数フライト中２～３回あった。
風の中での発航では姿勢制御が難しく、パワー不足と感じる。
サークリングで風に流されるが、帰還能力はあった。


３セル４５０mAhでのテスト飛行
満充電リポ ３０秒モーターラン １本あたり４回使用
３０秒間フルスロットルでの獲得高度約１５０～１００m程度

風弱く晴天の日
飛行場所：近くの河原（土手と木々にはさまれた場所）

高度約１５０mから１０分滞空は容易と感じた。
（だめな時はやっぱりだめ）
高度２５０ｍあたりで視認性が悪くなり、高度処理をした。
真上付近の飛行になることが多かった。

緩上昇・獲得高度５０m程度からサーマルハント、条件のいい時で１０分滞空は４回中２回。
ツボにはまるとスルスルと上昇する。

曇天、風速３～５メートルの日
飛行場所：近くの河原（土手と木々にはさまれた場所 風は土手と木々に平行）

高度約１５０～１００mから１０分滞空は６フライト中１回

緩上昇・獲得高度５０m程度からは１０分滞空できず
５フライトしたが、平均滞空時間は３分程度


遊ぶには３セルだけど、風の弱い時の２セルの練習は隠し玉になるかも





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