スープラの調整と初飛行

 

2011/07/17

 

　初飛行といっても、Ｆ３Ｊ日本選 決勝戦クラスの方が組んだ機体で、その上セッティングデータも頂いているので問題はありません。がしかーし、プロポの設定をしたのは私なんですね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

０．５°キャンバー・ゲージ

 

 

２°キャンバーのテンプレート

 

 

水平尾翼のニュートラルを出す　（３９㎜だと少しダウン気味でした）

 

 

あまり使ったことないっす　微調整用にします

 

 

これは、いつものパターン

通販で飛行機用プロポを購入しましたが、スイッチの位置が使いにくいのでＪＲさんに送って自分の好みに変更してもらいました。

 

　セッティング・データがあるといってもハイエンド・プロポのもので、フライト・モードの他に各舵のプリセットがあるようです。シンプル・イズ・ベストをモットーに、アバウトにこんな感じ？

とＤＳＸ９用に次のようにしました。

 

　キャンバーとフライト

①　-０．５°曳航後のズーム
②　  ０．５°強風時の帰還フライト
③　　    ２°通常飛行
④         ６°サーマル旋回時のMAX

⑤　　　１５°曳航

 

　スイッチ操作

①曳航前の準備
　フライト・モード =  SPEED
　キャンバー　-０．５°
　LAUNCH  ON

②曳航
　フル・テンションでLAUNCH  OFF
　エレベータDOWN→UPでズーム上昇　

③通常飛行 (サーマル・サーチ）
　フライト・モード =  CRUISE
　キャンバー　２°

④サーマル旋回
　当面、キャンバー調整

 

　設定手順

Type SEL  ＝ グライダー
Wing TYPE＝ デュアルフラップ
DeviseSEL＝ フライト・モード・スイッチとキャンバー・レバー設定
Sub Trim   ＝ サーボのニュートラル位置設定
　　　　　　　    エレベータはCRUISEモードでテスト飛行時に微調整

LAUNCHモードでもキャンバーは使うべきですね

 

　初飛行は７月で一番暑い日だったかな。ちょっと飛ばしてもういいや、という気分になりました。そこへ「馬鹿になるほど飛ばそう」と言われて何だかすごく元気が出て、結局６フライトしました。先輩諸氏にアドバイスを頂き、スープラは少しづつ飛ばしやすくなってきました。

 

　いよいよ、２ヶ月前から目指してきた「東京サーマル」です。ささやかながら目標は、エルロン級は真ん中くらい、ラダー級真ん中以上、まあこんなところでしょうか。

忘れてならないのは、「高く上げると決意せよ」てすよね。あっ、あと、定点だ。１m以内は１００点、１分４０秒の滞空と同じ点なんですよね。いつも着陸１０秒前に思い出すんだよな…

 

 

では、まったりと言い訳に満ちたフライトを楽しんで参ります